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在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中,邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中,算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車),但就在筆者撰寫本文的同時,終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型桃園情趣商店,即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞!在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。

▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。(圖/車訊網提無線跳蛋 心得供)

相信你會跟我一樣,當去年首次見到本車曝光時,它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀,包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵,車迷們一定祈求上天保佑,三月正式量產版車型亮相時,一定要長得就是這幅模樣!

▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置,日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。(圖/車訊網提供)

拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意,希望量產版車型能夠全數保留。(圖/車訊網提供)

而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格,先前國內、外媒體報導不一,有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎:310hp/40.8kgm),有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力,直到這兩天本田原廠正式確認,十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱,至於出力數據仍未公布,但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看,新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp!一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp),也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊!

十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。(圖/車訊網提供)

本田原廠sm刑具表示,今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線,Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是,這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售,儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛,但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型,所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們,都對Type R的上市滿心期待!至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式,但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。

而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢?直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中,當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型,至於引進版本會是美規或歐規?四門或五門?以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下,總代理引進美規或歐規,最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門,老實說,十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜,若能將進口價格定在新台幣100萬元上下,應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型,建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快,推估價格也將超過新台幣210萬元囉!

國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫,邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型,並將車價控制在新台幣百萬元左右,就算是很有賣像!(圖/車訊網提供)



工商時報【何英煒】

57年次的陳建銘昨日受訪時笑說「我是高年級創業」。事實上,這是陳建銘第三次創業。年近50歲再度創業,除了多了許多職場經驗和資源,在切入市場時則是更實際,選題目時也會以真正能夠賺到錢的項目為主。

陳建銘的職場生涯相當豐富。畢業於台大造船系、美國西北大學機械工程碩士的他,在2000年時開始人生第一次創業,當時正好是網路遊戲崛起的時代,他一頭栽進網路遊戲領域,他回憶「當時創業就是憑著一股熱血,覺得網路加上遊戲,一定是市場趨勢」,但年輕加上運氣不好,第一次創業可說是血本無歸。

2003年遊戲公司收掉後,陳建銘想到大陸發展,於是在上海成立了一家小公司,提供顧問服務及系統整合,第二次創業也不算成功。

兩次創業失敗之後,剛好雅虎在找網路遊戲事業部門的主管,並找上他。他想想,家中還有小孩老婆要養,「還是面對現實吧」,決定進入雅虎工作。

在雅虎負責遊戲事業期間,成功與遊戲橘子共同將「跑跑卡丁車」這款遊戲推出,並造成轟動,創造了代理商、原廠及雅虎三贏局面。

陳建銘表示,原本在遊戲公司創業期間,就很想要代理跑跑卡丁車,但當時所有的合作夥伴都只看好角色扮演遊戲。陳建銘說,他自慰杯看趨勢,總是比市場早個5年,在創業時也是,都是做5年後流行大賺的業務。

但2014年第三次創業時,可能因為前幾次失敗經驗,也可能是因為年紀稍大,他認為「創業的題目設定,不能天馬行空,不要做5年後有收入的題目,要做現在就能夠賺到錢的項目」。

陳建銘說,高年級創業與年輕時創業,有很大的不同,多了經驗和資源,在選題目也更務實和穩當。雖然做的是立即可以賺錢的項目,但並不代表沒有遠大的志向,目前他就希望將點石創新這家公司推展到國際,並率先在美國落地。

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