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商品訊息簡述:
年初公路法修正案上路後，Uber在全台灣已被取締超過四十八次，累積罰鍰預估超過新台幣十一億元。不堪重罰的Uber於二月十日宣布暫停叫車服務，Uber亞太區公共政策總監日前表示，不希望最終以退出台灣收場，盼能跟政府重啟對話。
對此，我們不妨看一下創新工場創辦人李開復在臉書上提出的看法：
Uber/Lyft/Didi/Grab/Ola/Go-Jak代表的共享經濟不只是「另一種計程車」，應包涵：未來交通的創新、新的工作方式、更精確的搭配，還有人工智慧大數據的後台更是最大的革命。以上每項均是國家推動科技進步的重要步驟。
Uber是一種交通資訊與交通工具的整合，不算是一種重大科技創新，是否退出台灣無關科技進步與否，但由Uber事件我們必須有三點沉思的問題：其一、Uber只要依法納稅、接受管理、保障客戶安全，應准許其營業，只要欠缺其中之一，縱使退出台灣，我們也無需強留。其二、檢討國內計程車業者對乘客的服務條件，為何乘客要捨棄計程車而搭Uber？其三、適應共享經濟時代來臨，政府應否機動修訂法律，將其導入正規。
台灣科技業聞名全球，但說穿了是科技製造業，可操之在己的部分甚少。近年全球各式新創產業蓬勃發展，國際新創團隊不僅看好台灣市場，更英國小士兵公仔跳蛋對台灣新創團隊的潛力寄予厚望，政府與產業的下一步是不是該用更宏觀的態度，迎接、擁抱新式科技的應用，善用台灣的優勢，將目標放諸全球市場。
今天清晨各地低溫跌到16-18度，北部回溫幅度很有限，高溫不到20度，整杜雷斯潤滑液可以吃嗎天都是涼涼冷冷的天氣，中部高溫可以到22-23度，南部可以到25-26度，差別頗大，今明兩天是這波冷空氣最強的時候，周三開始就會回溫，不過周四開始，中國南方水氣可能東移，開始可能有些雨勢，周五六另外一波冷空氣南下，一直延續到下周一二，這波的強度可能略強於今天這波，預計略低一兩度，但還是有些小變數，一直要到下周三四才會回溫。
今天這一波比較偏乾冷，也夾帶一些境外空氣汙染，不過濃度時多時少，今明如果有戶外活動，除了南部加上本地污染累績外，西半部要多留意，在戶外時建議您多留意附近的空氣品質濃度。這波溫度不是降得特別多，但和前幾天相比，清晨的低溫降了約三四度，雖然不是很多，但對身體都是一種環境壓力，建議您要多關心家中年長者，這個時候慢性病族群非常容易發生一些意外，預期這兩天是高峰期，也可能延續到這周末，務必要提高警覺，如果身體有些不適症狀，務必要提早就醫。很多家庭中的年長者，並無法每天定期更新氣象資訊，建議您多關心一下。
預期周四開始的水氣增多，會持續一段時間，在過年前仍有波冷空氣南下，初步預估，這幾波冷空氣的強度都還不算太強，來自北方的冷空氣，在東亞的最旺盛區域仍在中國東北到日本韓國這附近，台灣在這邊緣，冷空氣是邊緣掃過，並不是直接南下，要降到極端低溫的機會較低，預期到過年前，從今天這波到年前約有三波影響，可能未來兩波的強度略強一些，但都還不是太冷。
雖然台灣不太冷，但在這周末前後，北半球從歐洲到北美洲都面臨極端的暴雪，如果您從社群網站上觀察，可以看出一片白茫茫的景象。對台灣人而言，這是很難得的景致，但一下雪，整個生活作息、交通及飛航都會受到嚴重影響，過年前如果您要出國，真的要特別小心留意，務必要隨時留意更新氣象資訊，尤其國人最常去的日本韓國，也是可能潛在高風險寒冬區，提醒您要提高警覺。
以上氣象由彭啟明博士/天氣風險公司提供
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